Como seguramente sepas, los coches incluyen un modo llamado Recirculación de Aire en el sistema de aire acondicionado y la verdad es que este modo tiene su cosa, pero te destriparé todo sobre él.
Cuando comencé a conducir no tenía ni la más remota idea de cuál era exactamente la función de este modo. Algunos conocidos me habían soltado comentarios al respecto como:
- Tienes que ponerlo si estás mucho rato en un túnel.
- No lo dejes puesto porque es malo.
- Deberías usarlo a menudo ya que tienes alergia a pólenes.
Todos esos comentarios eran correctos, pero la verdad es que me desconcertaba un poco todo este tema, así que decidí informarme bien sobre ello y ahora ya entiendo a la perfección su funcionamiento y cómo usarlo de forma adecuada. Por supuesto, qué menos que compartir todo lo que he aprendido contigo, ¡así que vamos allá!
¿Qué es la Recirculación de Aire del Coche?
Cuando pones el aire acondicionado, permites que el aire de fuera entre al coche. Esto es así al fin y al cabo, si no el aire se iría viciando con el tiempo y acabaría siendo peligroso para la salud estar dentro del coche.
Pues verás, cuando activas el modo Recirculación de Aire, esto deja de ser así. Es decir, que ahora el coche no dejará que entre el aire de fuera y por lo tanto, utilizará el aire que hay dentro del coche. Básicamente, el aire dentro del coche se quedará recirculando, de ahí el nombre.
Cómo Activar el Modo Recirculación del Aire Acondicionado
Seguramente ya lo sepas de sobras, pero lo explicaré por si acaso porque yo también he estado en esa primera fase al sacarte el carnet en la que no te enteras de nada y ahí se agradece muchísimo que te expliquen todo de inicio a fin sin obviar nada.
El caso, que como suele ocurrir, cada coche es un mundo en ese sentido, pero tu coche debería contar con un botón (busca por la zona del aire acondicionado) con un símbolo que suele ser unas flechas formando un círculo (🔄 muy similar a este). Puede ser un botón físico o un botón en tu pantalla digital.
Cuando lo tengas activado, el coche siempre te lo indica de algún modo ya sea teniendo una lucecita en dicho botón o añadiendo el símbolo de «flechas en círculo» en la pantalla táctil cuando está activo.
Físicamente también se nota, quiero decir, notarás que el coche sopla un poco distinto.
Cuándo Usar la Recirculación y Cuándo No
Y ahora seguimos con la parte más importante, lo cual no quita que también es muy importante conocer a la perfección qué estamos haciendo al pulsar ese botón para activar ese modo. Te explico cómo se usa este modo de la forma correcta.
Lo primero es que tengas muy presente que por defecto, deberías usar el modo de aire acondicionado estándar. Básicamente porque te interesa que entre aire fresco (fresco en el sentido de limpio) al coche para que este siempre esté a tope de oxígeno.
Y es que ese es el problema de usar el modo de Recirculación; como no entra el aire de fuera, el oxígeno de dentro del coche se irá consumiendo lentamente (nuestros pulmones consumen oxígeno y liberan CO₂) y por lo tanto el aire de dentro del coche irá perdiendo calidad.
Si lo dejaras puesto mucho tiempo, podrías incluso sentir somnolencia, mareo, dolor de cabeza o sensación de «aire cargado»). De todos modos, que sepas que la mayoría de coches (salvo lo más antiguos) incluyen un sistema que desactiva este modo si nota que el aire interior está muy contaminado. Sin embargo, eso no significa que debas usar este modo de forma permanente, ese sistema es por si te despistas y nada te garantiza que no pueda fallar.
¿Por qué querrías usar este modo entonces? Pues básicamente, cuando el aire de fuera, por lo que sea, es un aire de muy mala calidad y por ende te interesa más que no entre dentro del coche. Con el modo Recirculación de Aire impedirás que ese «aire malo» entre al coche.
Pero como ya te he comentado, lo suyo es no abusar de este modo. Te diría que cuando lo actives, lo uses solo por máximo 15 minutos para evitar problemas.
Por cierto, abusar de este modo tampoco es buena idea por otro motivo: si los filtros del habitáculo están sucios o saturados, el aire del interior se irá ensuciando cada vez más, ya que el sistema estará recirculando aire viciado una y otra vez. En casos extremos, un filtro en mal estado incluso podría liberar parte de la suciedad acumulada en lugar de retenerla.
Te listo algunos ejemplos en los que debes activar la Recirculación de Aire:
Atasco Dentro de un Túnel
Es fácil de entender ya que al final se trata de un montón de coches en un espacio cerrado. Los coches emiten CO₂ de forma constante; al menos los de combustión, que son los que más abundan a día de escrito este post; creo que no es necesario que explique que no es bueno respirar ese aire para tus pulmones.
El caso, que en este caso ni lo dudes: usa el modo Recirculación de Aire hasta que salgas del túnel, tus pulmones lo agradecerán.
De un modo similar, podría suceder justo lo mismo en una retención muy fuerte o en una retención en una zona urbana. Pese a estar en una zona abierta, la concentración de CO₂ podría seguir siendo elevada.
Muchos Alérgenos
Como comentaba al inicio de este post, soy una persona que tiene varias alergias respiratorias y entre ellas 4 son de distintos tipos de polen (ciprés, olivo, platanero, y el cuarto nunca recuerdo cuál es).
Si tu también tienes alguna alergia de tipo respiratoria, sabes de sobra cuándo esta te está afectando. Por suerte, si eso te ocurre dentro del coche, puedes usar el modo Recirculación de Aire durante 10-15 minutos máximo y ya te digo yo que vas a notar una mejoría increíble.
Esto se debe a que el aire de dentro del coche se irá filtrando (el coche tiene distintos filtros, uno de ellos es para pólenes; no en todos los coches, pero en la mayoría salvo algunos antiguos) constantemente mientras recircula.
Eso sí, de nuevo no caigas en el error de dejar este modo siempre puesto ya que en fin, necesitas el oxígeno. Si te enfrentas a un gran tramo lleno de alérgenos, es mejor ir activando y desactivando este modo más o menos cada 15 minutos (15 minutos el recirculación, 15 en normal, y así).
Malos Olores
La verdad es que yo no lo usaría si se trata de un mal olor llamémosle «tolerable», pero sí que puedes usarlo cuando se trate de olores bastante fuertes que te estén molestando mucho. Pero recuerda (que no se diga que no aviso, no paro de repetirlo, máximo 15 minutos seguidos).
Por supuesto, basta decir que hablamos de olores que vienen del exterior. Ejemplos:
- Pasar por delante de un estercolero.
- Incendio relativamente cerca.
- Alcantarillas abiertas.
- Olor a gasolina (a mí me gusta el olor, pero hay gente que lo detesta).
Cuando se trata de mal olor que viene de dentro del coche (viajero poco higiénico, flatulencias… etc), la Recirculación de Aire es lo que menos te interesa porque lo último que querrás es que ese mal olor se quede dando vueltas por el coche.
Calentamiento o Enfriamiento más Rápido al Arrancar
Este es un truco que te puede venir especialmente cuando hace mucho calor o mucho frío, y es que el modo de Recirculación del Aire permite que el coche llegue más rápido a la temperatura que indiques en el sistema del aire acondicionado.
Por ello, es buena idea activarlo los primeros 5 minutos al arrancar para aclimatar más rápido el coche, aunque por supuesto, solo te recomendaría hacerlo en el caso de mucho frío o mucho calor.
Exceso de Polvo o Arena
Si estás en una zona de arena y hay mucho viento, si tienes delante un camión que transporta tierra y tiene pérdidas… a estas alturas ya lo sabes de sobras, qué menos que usar un rato el Aire en Recirculación para así evitar que el coche se llene de dichas partículas que deterioran la calidad del aire y que además ensucian mucho el habitáculo del coche.
En definitiva, el modo de recirculación del aire puede ser tu aliado si lo usas con cabeza: excelente para momentos puntuales, pero nunca de forma permanente.
¿Conocías todo esto sobre el modo de Aire en Recirculación de los coches? ¿Qué te han parecido estos consejos de conducción? ¿Qué otros momentos te parecen adecuados para usar este modo? ¡Deja tu comentario y hasta la próxima!